Специалисты «Сибмоста» завершило важный этап строительства самого длинного совмещённого путепровода на Восточном обходе Новосибирска; пролёты в стопроцентном объёме перекрыты балками.
Мостостроители АО «Сибмост» завершили монтажные работы на путепроводе через Транссиб – смонтировано 14 балок. Об этом Сиб.фм 24 апреля рассказали в пресс-службе организации.
Там уточнили, что строительство эстакадной части стало самым сложным технологическим этапом Восточного обхода, поскольку совмещённая эстакада, мост, путепровод имеют общую протяжённость 677 погонных метров.
Как рассказали на предприятии, все балки изготовлены в цехах и на заводе Мостостроительного отряда № 38 – Новосибирского филиала АО «Сибмост».
«Теперь осталось произвести омоноличивание, устроить гидроизоляцию и верхний слой асфальтобетона, обустроить проезжую часть, установить опоры освещения, перильные заграждения, знаки», – отметили в АО «Сибмост».
После этого начнётся строительство путепровода на ПК270 и транспортной развязки на автодорогу Академгородок – Кольцово.
Напомним, 23 апреля Сиб.фм рассказал о ходе строительства четвёртого моста через Обь.
Подпишитесь на нас в Telegram
Прямо сразу легче стало.))) Мы уже должны аплодировать? Но курочка в гнезде,а яичко пока глубоко в .... Уж,когда бы закончили стройку,тогда и рапортовали.
Мария, омоноличивание - слово из какого языка?