Эксперты центра независимого мониторинга исполнения указов президента России «Народная экспертиза» выяснили, какие города лидируют по уровню смертности на дорогах, говорится в сообщении Общероссийского народного фронта, с которым 28 октября ознакомился корреспондент Сиб.фм.
Проанализировав данные ГИБДД России за первые девять месяцев 2015 года по смертности в результате дорожно-транспортных происшествий, ОНФ пришёл к выводу, что самым опасным городом для автомобилистов и пешеходов является Краснодар. В первую десятку вошло четыре города Сибири: 5-е место занял Кемерово, 6-е — Иркутск, 7-е — Омск, а 9-е — Красноярск.
В исследовании участвовали только региональные столицы. Теперь региональным властям порекомендуют обратить пристальное внимание на проблемы высокой смертности на дорогах, а также задействовать общественный контроль для выявления опасных участков и устранения причин аварийности в рамках проекта «Карта жизни». Он уже работает в четырёх пилотных регионах — Курганской, Калужской, Ростовской областях и в Пермском крае, а с 1 ноября 2015 года охватит всю страну.
Место — Город — Смертность в ДТП на 100 тысяч человек
1 — Краснодар — 7,1
2 — Липецк — 6,9
3 — Пермь — 6,8
4 — Махачкала — 6,7
5 — Кемерово — 6,6
6 — Иркутск — 6,5
7 — Омск — 6,2
8 — Воронеж — 6
9 — Красноярск — 5,1
10 — Волгоград — 5,1
Как прокомментировал рейтинг газете «Известия» председатель «Движения автомобилистов России» Виктор Похмелкин, главной причиной смертности на российских дорогах является несвоевременное оказание медицинской помощи.
«Либо машина скорой не может вовремя прибыть на место ДТП, либо сами участники дорожного движения не имеют навыков оказания первой помощи. Немаловажно и качество дорожного полотна, привлечение внимания водителя к особо опасным участкам дороги, потоковость, манера езды», — считает Виктор Похмелкин.
По его словам, почтенный возраст российского автопарка является одной из проблем: «У нас ездят машины без подушек безопасности, ABS, с неисправной тормозной системой — такие во многих странах уже запрещены». Как отметил Похмелкин, на старых автомобилях гибнет в два раза больше людей, чем на новых.
Напомним, что в 2014 году новосибирские дороги спустились с 6-го на 21-е место в российском рейтинге безопасности дорог, а в 2015 году Братск стал самым благоприятным для жизни городом в Сибири — по рейтингу Института территориального планирования «Урбаника». Исследователи, в частности, учли уровень загруженности городских дорог и внешнюю транспортную доступность.
Подпишитесь на нас в Telegram
