Подпишитесь на Telegram-каналПравительство России вводит полный запрет на экспорт бензина для производителей с 1 апреля 2026 года. Решение, направленное на стабилизацию цен и обеспечение приоритетного снабжения внутреннего рынка, было принято по итогам специального совещания. Министерству энергетики поручено подготовить соответствующий проект постановления.
До этого момента запрет действовал только для непроизводителей — нефтебаз, трейдеров и компаний с мощностью менее миллиона тонн в год. Ограничения для крупных нефтяных компаний были сняты в январе, однако рост цен на бирже и в рознице в марте, подогретый сезонным спросом и напряжённой ситуацией на Ближнем Востоке, вынудил власти вернуться к полному эмбарго.
По мнению аналитиков, возврат полного запрета был ожидаемым шагом. С конца февраля биржевые цены на бензин в пике выросли на 16%, а на дизельное топливо — на 22%. В рознице средняя цена на бензин с конца прошлого года подросла почти на 2,8%.
О возможных последствиях для цен на АЗС в Новосибирске в интервью Сиб.фм рассказал автоэксперт Илья Франк.
«Реакция рынка на такой запрет, как правило, однозначна, — отмечает Франк. — Биржевые котировки должны затормозить свой рост и, возможно, даже немного просесть. Соответственно, и подорожание на заправках приостановится. Однако ждать серьёзного снижения цен не стоит. Их динамика, скорее всего, просто уложится в рамки общей инфляции».
Эксперт пояснил, что запрет лишает производителей выбора: ранее у них был более выгодный внешний рынок и менее доходный внутренний. Теперь весь объём топлива, рассчитанный на экспорт, останется внутри страны, что временно создаст избыточное предложение и может оказать понижательное давление на цены.
При этом, как подчеркнул Франк, эта мера носит временный характер и не решает структурных проблем рынка. Он напомнил, что впереди конец лета и осень — периоды, когда цены традиционно растут более высокими темпами из-за увеличения спроса.
Подпишитесь на нас в max
